組織力強化、組織風土改革、マネジメント変革、ギスギスした職場、人と人との関係、コミュニケーション、オフサイトミーティング

2010/02/13

昨日から松山出張、今朝朝一番の便（7時35分発ＡＮＡ５８２）で帰ってきましたが、松山空港で2時間弱、足止めとなりました。   原因は、正面のガラスをヒーティングするシステムが故障したとのこと。   故障の内容は松山空港を離陸し、しばらくしてから機長からのアナウンスで知りました。   空港では「機体整備に時間が要しています、しばらくお待ちください」というアナウンス…続きを読む

2010/02/12

寒かったですね。   朝、ミーティングのために六本木に。   ビルの合間から空を見上げると、雪らしきものがチラチラと落ちてきていました。   朝の9時からある会社の部門長と改革の進め方のミーティング。   これまで静かだった部内にようやく小競り合いがでてきました。   ようやく、お互いに考えていることが本音ベースで出てきた、そして、小競り…続きを読む

2010/02/11

最近、企業の不祥事がポツポツとで初めています。   Ｔ社の品質問題は別の問題だと思いますが、少し前に、航空機座席メーカーの製品試験結果の改ざん・ねつ造問題がありました。   今日は、私が勤務していた会社のグループ会社が、車検時に必要な整備を行わないで整備記録に虚偽記載をしたとして検査員と法人が書類送検されたというニュースがあった。   会社をどういう形で辞めたと…続きを読む

2010/02/10

  2泊3日の松山出張から先ほど帰ってきました。   風土改革支援である企業に行っていました。   嬉しいことがありました。   風土改革の支援をさせていただいているその会社が中部四国エリアで学生人気企業ランキングの10位以内に入ったのです。   その話を伺って、私事のように嬉しく思いました。   私から見ると当然だと思います…続きを読む

2010/02/09

５年後を支えるのは新規事業   10年後を支えるのは“人”   これは、風土改革支援先のＡ社のマネジメント研修で、社長がおっしゃったことです。   この会社は経営が厳しくても社員同士が直接出会い、学び合う場を作っています。   「企業は人なり」と言います。   経営は綺麗ごとではないと思います。   が、   しか…続きを読む

2010/02/08

このところ世界のトップメーカーが品質問題で話題になっています。   ブレーキの効きに関することについては品質問題なのか、感覚的なものか、意見が飛び交っています。   感覚的なことなのでどちらの言い分が正しいのか分かりません。   しかし、実際に、いつものようにブレーキを踏んでも効かなかった場合の精神的なショックは、二次的な事故を誘発するかもしれません。
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2010/02/07

夕方、上の娘が成田からベトナムに旅経ちました。   ベトナムでのツーズー病院訪問・孤児院交流に参加するとのこと。   期間は１週間と少し。   日本では保育園で仕事をしている娘ですが、前から行きたいと言っていました。   今、1人はベトナムに、もう一人はパリに、なんか国際的ですね。     将来、海外ボランティアを目指していま…続きを読む

2010/02/06

今日は１週間ぶりにスポーツジムへ行きました。 12時過ぎにジムに到着。 スカッシュコートの予約をしようと思ったら3時まで一杯。 ま、3時間ほどトレーニングすれば良いかと持っていたら、スカッシュのイベントがあり佐野プロから指導していただけることになった。 テーマを決めて20分の指導。 指導していただいたポイントは、 ヘソでボールを見る？ ボールの裏側を見る？ その他、いろいろ。 指…続きを読む

2010/02/05

今日は新幹線で名古屋方面まで出張しました。   いつものように富士山を右手に見ながら・・・。     寒かったですね。   夕方、6時過ぎにタクシーに乗ったら、運転手さんが「先ほど、ちょっとだけ雪がちらついていましたよ」とおっしゃっていました。   ある会社の工場までタクシーに乗って行くのですが、最近、タクシーが入れる場所が変わりま…続きを読む

2010/02/04

今日は、テキスト本「活気あるチームの作り方」の最後に書く「あとがき」を書きました。   その時、ある風土改革支援先での若きリーダーの顔が浮かびました。   そのリーダーは若くして抜擢された方で、リーダーとしての経験も少なく、年上の部下もいて、1人で頑張っています。   弱みを見せまいと頑張っているようにも見えます。   若いリーダーにありがちなのは、…続きを読む